エコ贔屓（エコロジー）・カー・タックス

なんかやりたい放題の様子です。とんでもない方向へと資金の流れが着々と作られていき ます。殆ど自転車操業の状態。自転車は止めても核廃棄物という不良資産は出てきませんが、これは限りなくゴミを作る仕組みですからね〜。

いえ、自転車と言うのは失礼ですね。自動車操業と言うべきでした。だって、自転車操業は疲れたら足をついて一休み出来るし、押して歩くことも出来ますが、 自動車は、坂道の途中で止まろうものなら、押して上がる訳にも行かないし、かと言ってこの事業の場合はブレーキが壊れてますから、どんどん負担が大きくな ります。だから、もっと危険です。

     政治家諸君はこうした問題には全く関心を示しません。ううっ、悲しい〜〜。

> 核燃料「第２再処理工場」建設へ積立金、正式に決定
>
> 　経済産業省資源エネルギー庁は１５日、原子力発電所で発生する使用済み核
> 燃料の「第２再処理工場」の将来の建設に備え、その事業費の一部を電力会社
> に積み立てさせることを正式に決めた。
>
> 　第２再処理工場は、現行の再処理工場（青森県六ヶ所村）で対応しきれずに
> 残る大量の核燃料を処理するため、２０５０年前後から必要になる。
>
> 　同省総合資源エネルギー調査会の小委員会が同日、報告書をまとめた。今年
> 度決算に間に合うように企業会計制度を変更し、第２再処理工場の事業費のほ
> か、原発の新規建設費用についても事前の積み立てを可能にする。政府の安全
> 規制の変更や訴訟などで原発の許認可や操業が遅れた場合に、電力会社がこう
> むる金銭的な損失を補償する制度も検討することになった。
>
> （読売新聞） - 5月15日13時53分更新

一体、お幾ら掛かるんでしょう？電力会社に積み立てさせるということは一般の電力使用 者に請求書が来るということですよね。その積み立てだけでも太陽光発電からの買い取り費用にすれば良いのですよ。

さて、５月だというのに、五月晴れのそらはここ宮崎では見えません。なんだか、私の周りだけ？日が差さないのでしょうか？失業者の懐からは今月、税金がど んどん持っていかれます。と書いてから既に一ヵ月半です。

さて、この自動車操業の今の仕組みに漏れず、宮崎では車無しでは生活できなくなっています。
    
当家は、車２台です。どっちも相対的にエコな車です。一台はアイドリングストップ付き、一台はハイブリッド。でも、双方とも１．５Ｌ以下で税金は３万 ９５００円。出来れば、燃費税にでもしたらと思います。

【基本的な考 え方】　（簡単でしょ）


基準燃費は初年度１５ｋｍ/Ｌ　とします。

さらに、一年に ０．５Ｋｍ／Ｌづつ基準燃費を上げていきますので、１０年後の基準燃費は２０Ｋｍ／Ｌになります。また、１０年後には燃費税制に一元化する 方向で考えてもいいかもしれません。

この税金は現行の自動車税に加える形で実施します。

以下は現行の自動車税の金額です

車種 自家用 乗用車 1リットル以下 \29,500 1リットル超1.5リット ル以下 \34,500 1.5リットル超2リット ル以下 \39,500 2リットル超2.5リット ル以下 \45,000 2.5リットル超3リット ル以下 \51,000 3リットル超3.5リット ル以下 \58,000 3.5リットル超4リット ル以下 \66,500 4リットル超4.5リット ル以下 \76,500 4.5リットル超6リット ル以下 \88,000 6リットル超 \111,000

では、実際にどうなるかみてみましょう。

■エコカーに乗った場合

一応、燃費３２．５ Ｋｍのハイブリッドのプリウスは ８万７５００円お安くなります。（ホンダのシビックハイブリッドも同じ）ビッツのアイドリングストップは４万円お安くなります。ホンダのフィット１．３Ｌ の場合は、２４ｋｍ/Ｌなので、マイマス５万円です。但し、マイナス分はありません。ですから、プリウスの税金は無料です。ヴィッツも無料です。

しかし、他のタイプだと１万円から５０００円ぐらいは掛かります。それと過去にエコカーを購入済みの人はこの対象にしちゃいましょう。フィットの１．５Ｌ のＳタイプだと２万円ほどです。

■では、燃費の悪いＲＶとかに乗ると？

ハリヤーなるトヨタさんの車ありますが、これは大体、１０Ｋｍ／Ｌですので、５万円お高くなります。現行の状態からですと１０万円を超える税金を納めてい ただくことになるでしょう。で、あの戦車みたいなランクルですが、６．５Ｋｍ／Ｌなので８万５０００円お高くなりますので、１６万円ぐらいという事になる でしょう。

これが毎年です。

高級車のクラウンでは？これハリアーと同じぐらいですわ。さて、同じクラスでもハイブ リッドのある奴と無い奴ではかなり変わります。上記のハリアーハイブリッドでは１万２５００円基準よりも安いのです。で５万５０００円ぐらいになる訳で す。

エスティマのハイブリッドは２．５Ｌで２０ｋｍ/Ｌと言うことなので、２０−１５＝５×５０００円＝２万５０００円マイナスですから税金は２万円です。他 のタイプのエスティマを買うと３．５Ｌで９．８ｋｍ/Ｌなので　９．８−１５＝−５×１００００円＝５万円ですので１１万６５００円です。これが１０年だ とハイブリッドなら２０万円で普通なら１１６万５０００円ですからその差額は９６万５０００円です。

どっちを選びます？

現時点ではこの税の適用をどうかんがえるかなんですけど、新規購入にはこのまま適用。 これまでのものの場合は、どちらかを選択。で、良いんじゃないでしょうか？

軽自動車ってどうなのかな〜。これって元が７２００円ですからね〜。基本的には基準を ２万円ぐらいにしてそこから同じようにするのが妥当でしょうね〜。基準燃費から３Ｋｍ／Ｌよければ殆ど同じ負担ですから・・・。

今の税制のグリーン化って基本的にはその成果を長期に亘って保証するものじゃないので すよ。だってプリウスだって初期投資に対しての支援でしたでしょ？それにグリーン税制っても半額になったのはたったの１年ですよ。あほらしい・・・。これ じゃ、環境に負荷の少ない車にしようなんて考えませんわね。

ほんまに霞ヶ関の官僚って産業資本の手先なんですから・・・。結局、今までの税制ってには、いけいけどんどんの化石燃料食い潰しの産業資本によりそうだけ のの支援策だったって事ですよね。

     ※最近、お天気が悪くて、きれいな電気の収穫量が少ない。頭にくる〜。
       だから化石燃料だって、そりゃ違う〜。環境と資源を食い潰す経済は
       嫌じゃ〜。まともな事をやったら損する社会の仕組みって変だ〜〜。

以前、宮崎県知事宛にノーマイカーデイなんてのよりもこうしたの税制は如何でしょう か？とメールを出した時の返事です。折角なのでご紹介。


これじゃあね〜。って思っちゃいます。気持ちで環境が良くなるならね〜。時代の後を追っかけているから、宮崎はますます落ち込んでいくのですよ。ちょっと は考えたらどうなんでしょうか？